Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

NextCar jest Twoim zaufanym partnerem w kompleksowym imporcie pojazdów – samochodów osobowych, motocykli, łodzi, quadów i innych – głównie z USA, ale także z Kanady czy Dubaju. Zapewniamy pełen zakres usług, od A do Z:

• Dostęp do platformy z tysiącami ofert z największych aukcji (Copart, IAAI).
• Pomoc w wyborze pojazdu i weryfikacja historii (Carfax, Autocheck).
• Profesjonalne licytowanie w Twoim imieniu zgodnie z ustalonym limitem (Max Bid).
• Organizacja bezpiecznego transportu lądowego w kraju eksportu oraz frachtu morskiego do Europy.
• Pełna obsługa celno-skarbowa w porcie europejskim (np. Bremerhaven, Rotterdam).
• Opcjonalny transport pojazdu lawetą pod wskazany adres w Polsce lub innym kraju UE.
• Wsparcie i doradztwo w zakresie adaptacji pojazdu i procesu rejestracji.

Naszą misją jest uczynienie procesu importu maksymalnie prostym, transparentnym i bezpiecznym dla każdego Klienta.

Samodzielny import jest możliwy, ale niesie ze sobą wiele wyzwań. Współpraca z NextCar to szereg korzyści:

• Dostęp i Doświadczenie: Posiadamy licencje dealerskie dające dostęp do aukcji zamkniętych dla osób prywatnych oraz wieloletnie doświadczenie w branży, co pozwala unikać pułapek.
• Oszczędność Czasu i Nerwów: Przejmujemy na siebie całą logistykę, formalności celne, kontakt z przewoźnikami i urzędami – procesy skomplikowane i czasochłonne.
• Optymalizacja Kosztów: Dzięki dużej skali działalności negocjujemy korzystne stawki transportu morskiego i lądowego oraz opłat celnych, co często przekłada się na niższy koszt całkowity niż przy imporcie indywidualnym.
• Bezpieczeństwo Finansowe i Prawne: Zapewniamy bezpieczne płatności, weryfikujemy dokumentację pojazdów i dbamy o zgodność z przepisami.
• Kompleksowe Wsparcie: Jesteśmy do Twojej dyspozycji na każdym etapie – od doradztwa przy wyborze, przez licytację, po pomoc w rejestracji.

Opłacalność importu zależy od wielu czynników:

• Kursy Walut: Wahania kursu USD/PLN mają duży wpływ na finalną cenę.
• Rodzaj i Stan Pojazdu: Największe oszczędności można uzyskać na autach lekko uszkodzonych, modelach niedostępnych w Europie lub samochodach luksusowych/sportowych, które w USA są często znacznie tańsze.
• Koszty Naprawy (dla aut uszkodzonych): Dokładna kalkulacja kosztów naprawy jest kluczowa.
• Koszty Dodatkowe: Należy uwzględnić transport, opłaty aukcyjne, cło, VAT, akcyzę, prowizję, tłumaczenia, adaptacje, rejestrację.

Generalnie, import jest najbardziej opłacalny dla pojazdów o wartości powyżej pewnego progu (np. 10-15 tys. USD), gdzie różnica w cenie zakupu rekompensuje koszty importu. Zawsze warto dokładnie skalkulować wszystkie koszty przed podjęciem decyzji. Nasz kalkulator i doradcy mogą w tym pomóc.

Staramy się, aby proces był jak najprostszy i najbardziej przejrzysty dla naszych Klientów. Kluczowe umiejętności po stronie Klienta to podstawowa obsługa strony internetowej, w tym zlecanie licytacji, wpłata kaucji oraz realizacja międzynarodowych przelewów (USD/EUR) przez swój bank.

NextCar zajmuje się resztą formalności: od kontaktu z domem aukcyjnym, przez obsługę dokumentacji, organizację transportu w USA, załadunek, fracht morski, rozładunek, aż po kompleksową odprawę celną i opcjonalną dostawę pojazdu pod wskazany adres.

Cały proces jest szczegółowo opisany na stronie Procedura Zakupu.

Nie wymagamy podpisywania dodatkowej umowy w formie papierowej. Każdy Klient, rejestrując konto na platformie NextCar, akceptuje elektronicznie nasz Regulamin (dostępny tutaj) oraz Ogólne Warunki Zlecenia (OWZ). Akceptacja tych dokumentów online ma moc prawną równoważną podpisaniu umowy papierowej i jest dla nas w pełni wystarczająca do realizacji usługi importu.

NextCar to platforma technologiczna i broker, który udostępnia narzędzia do samodzielnego wyszukiwania i licytowania pojazdów. Oferujemy także profesjonalne wsparcie w aktywnym wyszukiwaniu pojazdów na zlecenie oraz doradztwo w wyborze modelu, ocenie jego stanu technicznego i opłacalności naprawy.

Decyzja o wyborze pojazdu, weryfikacji jego stanu (na podstawie dostępnych danych i raportów) oraz określenie maksymalnej kwoty licytacji (Max Bid) leży w pełni po stronie Klienta. My zapewniamy narzędzia, dostęp do aukcji i kompleksową obsługę logistyczno-formalną po wygranej licytacji.

Tak. NextCar oferuje kompleksowe doradztwo przed zakupem, obejmujące wstępną analizę stanu technicznego pojazdu oraz szacunkowy koszt napraw. W ramach usługi przeprowadzamy:

• Przegląd dokumentacji aukcyjnej: weryfikujemy zdjęcia, opisy i raport VIN,
• Identyfikację i opis widocznych uszkodzeń mechanicznych i karoserii,
• Wstępne oszacowanie kosztów części zamiennych oraz robocizny,
• Porównanie szacunkowych kosztów naprawy z wartością rynkową pojazdu w stanie nieuszkodzonym,
• Rekomendację dalszych działań — np. konieczność dodatkowej inspekcji na miejscu lub konsultacji ze specjalistą.

Usługa dostarcza opinię ekspercką na podstawie dostępnych materiałów, jednak:

1. Ocena ma charakter wstępny i nie zastępuje szczegółowej inspekcji fizycznej ani profesjonalnej wyceny warsztatowej,
2. Może opierać się wyłącznie na danych przekazanych przez aukcję — stan faktyczny może odbiegać od dokumentacji,
3. Proponowane kwoty napraw mają charakter orientacyjny.

Zastrzegamy, że nie ponosimy odpowiedzialności za całkowitą dokładność ani kompletność przekazanych informacji. Decyzję o licytacji i określeniu maksymalnej kwoty (Max Bid) Klient podejmuje samodzielnie, uwzględniając naszą opinię oraz — jeśli uzna to za potrzebne — konsultując się z zewnętrznym specjalistą.

Nie, nasza firma specjalizuje się wyłącznie w licytacji i imporcie kompletnych pojazdów. Nie oferujemy usługi sprowadzania samych części samochodowych na zamówienie.

Nie. Aby zapewnić pełną kontrolę nad procesem płatności, obiegiem dokumentów i efektywnym rozwiązywaniem ewentualnych problemów, oferujemy nasze usługi eksportowe i logistyczne wyłącznie dla pojazdów zakupionych za pośrednictwem platformy NextCar. Gwarantuje to sprawność i bezpieczeństwo całego procesu dla naszych Klientów.

Jesteśmy do Twojej dyspozycji na kilka sposobów:

• Telefonicznie: Zadzwoń pod numer podany na stronie w godzinach pracy biura.
• Mailowo: Napisz na adres e-mail wskazany w zakładce Kontakt.
• Formularz Kontaktowy: Wypełnij formularz dostępny na naszej stronie internetowej.
• Czat Online: Skorzystaj z okna czatu dostępnego na stronie (jeśli aktywne).
• Wizytą w Biurze: Zapraszamy do naszego biura (adres i godziny otwarcia w zakładce Kontakt) – prosimy o wcześniejsze umówienie spotkania.

Nasi specjaliści chętnie odpowiedzą na wszystkie Twoje pytania i pomogą w procesie importu.

Specjalizujemy się w imporcie szerokiej gamy pojazdów, w tym:

• Samochody Osobowe: Od kompaktów, przez sedany, SUV-y, crossovery, aż po auta sportowe, luksusowe, kabriolety i klasyki.
• Pickupy i Terenowe: Popularne amerykańskie pickupy (np. Ford F-150, RAM, Silverado) oraz pojazdy 4x4.
• Motocykle: Cruisery (np. Harley-Davidson), motocykle sportowe, turystyczne, customowe.
• Quady (ATV) i UTV: Pojazdy rekreacyjne i użytkowe.
• Łodzie Motorowe i Skutery Wodne: Jednostki pływające różnego typu.
• Kampery i Przyczepy: Pojazdy rekreacyjne typu RV.
• Inne: W ograniczonym zakresie również maszyny budowlane czy rolnicze (prosimy o indywidualny kontakt).

Ważne: Nie importujemy pojazdów z tytułami prawnymi uniemożliwiającymi rejestrację w UE (np. "Junk", "Parts Only", "Non-repairable", "Certificate of Destruction").

Obsługujemy import zarówno pojazdów uszkodzonych, jak i bezwypadkowych.

• Auta Uszkodzone: Głównie z aukcji ubezpieczeniowych (Copart, IAAI). Często są to pojazdy po kolizjach, zalaniach, gradobiciach itp. Ich zaletą jest znacznie niższa cena zakupu.
• Auta Bezwypadkowe: Samochody używane w dobrym stanie technicznym, bez historii wypadkowej (z tzw. "Clean Title"). Pochodzą one zazwyczaj z aukcji dealerskich, poleasingowych lub bezpośrednio od dealerów.
• Auta Nowe: Na specjalne zamówienie możemy również zorganizować zakup i import fabrycznie nowego pojazdu z rynku amerykańskiego.

Wybór zależy od Twoich preferencji, budżetu i akceptowalnego poziomu ryzyka (w przypadku aut uszkodzonych).

Główne ryzyka związane z zakupem auta uszkodzonego to:

• Ukryte Uszkodzenia: Nie wszystko widać na zdjęciach (np. uszkodzenia ramy, silnika, skrzyni biegów, elektroniki po zalaniu).
• Niedoszacowanie Kosztów Naprawy: Rzeczywisty koszt naprawy może okazać się wyższy niż początkowe szacunki.
• Problemy z Częściami: Dostępność niektórych specyficznych części w Europie może być ograniczona lub czas oczekiwania długi.

Jak NextCar minimalizuje ryzyko?

• Dokładna Analiza Oferty: Wnikliwie analizujemy zdjęcia i opis aukcji, zwracając uwagę na typ uszkodzenia i tytuł własności.
• Weryfikacja Historii VIN: Zawsze zalecamy zakup raportu Carfax/Autocheck, aby poznać przeszłość pojazdu (wypadki, powodzie, odczyty licznika). Oferujemy pomoc w zakupie raportów.
• Doświadczenie: Nasi specjaliści potrafią wstępnie ocenić potencjalny zakres uszkodzeń na podstawie zdjęć i typu aukcji.
• Inspekcja Przedzakupowa (Opcja): Dla wartościowych pojazdów oferujemy możliwość zlecenia niezależnej inspekcji w USA przed licytacją (usługa dodatkowa).
• Compendium Dokumentów Sprzedaży: Przy każdym pojeździe informujemy o potencjalnych trudnościach z rejestracją na podstawie typu dokumentu sprzedaży (zielona, żółta, czerwona kropka).

Mimo wszystko, zakup auta uszkodzonego zawsze wiąże się z pewnym ryzykiem, które Klient musi zaakceptować.

Sprawdzenie numeru VIN w bazach danych takich jak Carfax czy Autocheck jest kluczowe przed podjęciem decyzji o licytacji. Raporty te dostarczają cennych informacji, m.in. o:

• Historii Wypadków i Szkód: Odnotowane kolizje, informacje o aktywacji poduszek powietrznych, szkodach strukturalnych.
• Statusie Tytułu Własności: Czy pojazd miał tytuł "Salvage", "Flood", "Lemon" (wadliwy fabrycznie), czy był kradziony.
• Historii Rejestracji i Właścicieli: Liczba poprzednich właścicieli, miejsca rejestracji (co może wskazywać np. na ryzyko korozji w stanach północnych lub powodzi w południowych).
• Odczytach Przebiegu: Zapisy przebiegu z inspekcji, przeglądów, transakcji – pozwala wykryć cofanie licznika.
• Historii Serwisowej: Czasem zawiera informacje o ważniejszych przeglądach i naprawach.

NextCar oferuje możliwość zakupu aktualnych raportów Carfax (oraz darmowe raporty dla Klientów z kaucją) bezpośrednio przez naszą platformę lub stronę Carfax. Skontaktuj się z nami, podając numer VIN.

Rodzaj tytułu własności (Title) to kluczowa informacja o statusie prawnym i historii pojazdu. Najważniejsze typy to:

• verified Clean Title: "Czysty" tytuł. Najbardziej pożądany, oznacza brak poważnych odnotowanych szkód lub problemów prawnych.
• construction Salvage Title/Certificate: Tytuł "szkodowy". Pojazd uznany za szkodę całkowitą. Wymaga naprawy i przeglądu do rejestracji. Można importować i rejestrować w UE.
• fact_check Rebuilt/Reconstructed Title: Tytuł "odbudowany". Pojazd po szkodzie ("Salvage"), który został naprawiony i przeszedł inspekcję. Zwykle łatwiejszy do rejestracji niż "Salvage".
• water_damage Flood Title: Tytuł "popowodziowy". Specjalny rodzaj "Salvage". Import ryzykowny, zazwyczaj odradzamy.
• no_transfer Junk / Parts Only / Non-Repairable / Certificate of Destruction: Tytuły oznaczające, że pojazd jest przeznaczony wyłącznie na części i nie może być legalnie zarejestrowany. Absolutnie unikamy importu takich pojazdów.

Przy każdym pojeździe na naszej stronie informujemy o typie dokumentu i potencjalnych trudnościach z rejestracją (system kolorowych kropek). Szczegółowe objaśnienia znajdziesz w naszym Compendium Dokumentów Sprzedaży (jeśli link jest poprawny).

Na platformie NextCar staramy się prezentować jak najszerszą ofertę pojazdów z aukcji Copart i IAAI, ale z pewnymi wyjątkami:

• Wyświetlamy wszytskie pojazdy, znajdujące się na platformach IAAI oraz Copart .
• Pokazujemy również oferty o statusach takich jak: "Auction not assigned" (Aukcja nieprzydzielona), "Upcoming lot" (Nadchodząca partia), "Future sale" (Przyszła sprzedaż).
• Ze względów technicznych i umownych, możemy nie wyświetlać pojazdów z IAAI oferowanych przez niektórych specyficznych sprzedawców (np. duże firmy leasingowe czy floty jak Ally Financial, Avis, Enterprise - lista może się zmieniać).

Nasza baza danych zawiera ogromną ilość pojazdów dostępnych na tych dwóch głównych platformach aukcyjnych.

Informacje prezentowane na stronie pojazdu (zdjęcia, opis, dane techniczne, typ tytułu) to zazwyczaj wszystkie dane udostępnione przez dom aukcyjny. Aukcje ubezpieczeniowe często dostarczają ograniczonych informacji, a ocena stanu pojazdu opiera się głównie na materiale wizualnym.

Aby uzyskać więcej informacji, zalecamy:

• Zakup raportu historii pojazdu (Carfax/Autocheck): Dostarcza cennych danych o przeszłości auta. (Dla zarejstrowanych uzytkowników raporty są darmowe)
• Analiza zdjęć w wysokiej rozdzielczości: Dostępne na stronie aukcji (często po kliknięciu na miniaturę).

NextCar może uzyskać od sprzedawcy lub domu aukcyjnego dodatkowe informacje wykraczające poza materiały udostępnione publicznie. Oferujemy również zlecenie wykonania dodatkowych zdjęć lub przeprowadzenie inspekcji najpóźniej na 48 godzin przed rozpoczęciem aukcji (zalecamy je szczególnie w przypadku pojazdów o wysokiej wartości).

Proces jest prosty i intuicyjny:

1. Znajdź Pojazd: Użyj wyszukiwarki na naszej stronie, aby znaleźć interesujące Cię auto, motocykl lub inny pojazd.
2. Zarejestruj się i Wpłać Kaucję: Załóż darmowe konto i wpłać zwrotną kaucję, aby aktywować możliwość licytowania.
3. Zleć Licytację: Na stronie wybranego pojazdu wpisz swoją maksymalną ofertę (Max Bid) i kliknij przycisk "Zleć licytację".
4. Poczekaj na Aukcję: Weźmiemy udział w licytacji (Pre-bid i Live Auction) w Twoim imieniu, nie przekraczając Twojego Max Bid.
5. Sprawdź Wynik: Po zakończeniu aukcji poinformujemy Cię o wyniku.
6. Działaj po Wygranej: Jeśli wygrasz, otrzymasz e-mail z instrukcjami płatności. Zrealizuj przelew w USD.

Po płatności zajmiemy się całą logistyką i formalnościami. Szczegółowy opis całego procesu znajdziesz na stronie Procedura Zakupu.

Max Bid to maksymalna kwota netto w USD, jaką jesteś skłonny zapłacić za sam pojazd na aukcji. Jest to Twój limit, którego system NextCar nigdy nie przekroczy podczas licytacji.

Jak ustalić Max Bid?

1. Określ Całkowity Budżet: Ile maksymalnie możesz przeznaczyć na auto "pod domem" (po wszystkich opłatach i naprawach)?
2. Oszacuj Koszty Dodatkowe: Skorzystaj z naszego kalkulatora importu (jeśli dostępny) lub skontaktuj się z nami, aby oszacować: opłaty aukcyjne, prowizję NextCar, transport lądowy w USA, fracht morski, opłaty portowe i celne (Cło, VAT), Akcyzę w Polsce, transport do Polski (opcja), koszty rejestracji, adaptacji i napraw.
3. Oblicz Max Bid: Od całkowitego budżetu odejmij sumę oszacowanych kosztów dodatkowych. Wynik to Twój realistyczny Max Bid na sam pojazd.

Pamiętaj, że to tylko górna granica. Zawsze staramy się wygrać aukcję jak najtaniej.

• Pre-bidding (Licytacja Wstępna): To faza przed rozpoczęciem aukcji na żywo. Uczestnicy mogą składać swoje maksymalne oferty online. Najwyższa oferta z pre-biddingu staje się często ofertą wywoławczą na aukcji na żywo. Twój Max Bid złożony w NextCar jest traktowany jako Pre-bid.
• Live Auction (Aukcja na Żywo): Dynamiczna licytacja odbywająca się w czasie rzeczywistym, prowadzona przez system aukcyjny lub aukcjonera. Uczestnicy (lub systemy licytujące w ich imieniu, jak nasz) przebijają oferty aż do momentu wyłonienia zwycięzcy.

Twój Max Bid bierze udział w obu fazach. Jeśli Twój Max Bid jest najwyższy już w pre-biddingu i nikt go nie przebije na aukcji na żywo, wygrywasz za kwotę nieznacznie wyższą od drugiej najwyższej oferty. Jeśli licytacja na żywo przekroczy Twój Max Bid, system przestaje licytować.

Gratulacje! Gdy Twoja oferta wygra aukcję:

1. Status licytacji w Twoim panelu klienta zmieni się na "Wygrany pojazd".
2. W ciągu kilku godzin roboczych otrzymasz od nas e-mail z potwierdzeniem wygranej oraz fakturą proformą. Faktura będzie zawierać finalną cenę pojazdu (która może być niższa niż Twój Max Bid!), opłaty aukcyjne oraz instrukcje płatności (numer konta domu aukcyjnego, kwota w USD, wymagany tytuł przelewu).
3. Dokonujesz płatności międzynarodowej (przelew SWIFT) zgodnie z instrukcją w wyznaczonym terminie (zwykle 2-3 dni).
4. Po zaksięgowaniu płatności przez dom aukcyjny, rozpoczynamy organizację transportu i dalszych formalności.

Niektóre pojazdy na aukcjach (zwłaszcza te od prywatnych sprzedawców lub dealerów) są sprzedawane z zastrzeżeniem "On Approval" (Do akceptacji) lub "Minimum Bid" (Minimalna oferta).

Oznacza to, że nawet jeśli Twoja oferta była najwyższa na koniec licytacji, sprzedawca ma prawo ją zaakceptować lub odrzucić, jeśli nie osiągnęła ona jego ceny minimalnej. Po zakończeniu takiej aukcji status oferty w panelu będzie wskazywał na oczekiwanie na decyzję sprzedawcy.

Zazwyczaj sprzedawca podejmuje decyzję w ciągu 1-8 godzin roboczych, ale czasami może to potrwać dłużej (do 48h). Będziemy Cię informować o statusie oferty. Jeśli sprzedawca zaakceptuje Twoją ofertę, proces przebiega dalej jak przy standardowej wygranej. Jeśli odrzuci, licytacja jest uznana za przegraną, a Twoja kaucja zostaje zwolniona.

Nie. Zlecenie licytacji można anulować lub modyfikować tylko przed rozpoczęciem aukcji na żywo dla danego pojazdu, jednak nie później niż na 2 godziny przed startem aukcji oraz nie później niż do godziny 16:00 w dniu aukcji.

Po rozpoczęciu aukcji na żywo, a zwłaszcza po jej wygraniu, złożona oferta jest wiążąca. Wygranie aukcji oznacza zawarcie prawnie wiążącej umowy kupna-sprzedaży z domem aukcyjnym. Rezygnacja z zakupu po wygranej aukcji wiąże się z poważnymi konsekwencjami finansowymi, w tym utratą wpłaconej kaucji oraz naliczeniem dodatkowych kar przez dom aukcyjny.

Dlatego tak ważne jest dokładne przemyślenie decyzji i ustalenie realistycznego Max Bid przed złożeniem zlecenia.

Obecnie nasza platforma nie oferuje funkcjonalności automatycznego anulowania pozostałych zleceń po wygraniu pierwszej aukcji, jeśli licytacje odbywają się w zbliżonym czasie.

Jeśli złożysz zlecenia na kilka pojazdów, których aukcje odbywają się równocześnie lub w krótkim odstępie czasu, musisz liczyć się z możliwością wygrania wszystkich tych aukcji (jeśli Twoje oferty Max Bid okażą się wystarczające). W takiej sytuacji będziesz zobowiązany do zapłaty za wszystkie wygrane pojazdy.

Zalecamy ostrożne planowanie i składanie zleceń tylko na te pojazdy, które jesteś gotów i w stanie zakupić.

W sytuacji, gdy kilku Klientów NextCar złoży zlecenia licytacji na ten sam pojazd i ich oferty Max Bid pozwolą na wygranie aukcji, obowiązuje zasada pierwszeństwa.

Pierwszeństwo zakupu przyznawane jest osobie, która jako pierwsza złożyła zlecenie licytacji na dany pojazd na platformie NextCar. Jest to zgodne z naszymi Ogólnymi Warunkami Zlecenia (OWZ), dostępnymi w regulaminie.

Pozostałe osoby, których oferty również byłyby wystarczające do wygranej, otrzymają status "Przegrana" dla tej licytacji, a ich kaucja zostanie zwolniona.

Oprócz wylicytowanej ceny pojazdu (lub ceny "Kup Teraz"), należy uwzględnić następujące główne koszty:

1. Opłaty Aukcyjne (Auction Fees): Naliczane przez dom aukcyjny (Copart/IAAI), zależne od ceny sprzedaży.
2. Prowizja NextCar: Nasza opłata za kompleksową obsługę.
3. Transport Lądowy w USA: Koszt przewiezienia auta z placu aukcyjnego do portu eksportowego.
4. Fracht Morski: Koszt transportu kontenerem do portu w Europie (np. Niemcy, Holandia).
5. Opłaty Portowe i Obsługa Celna w UE: Rozładunek, obsługa spedycyjna, przygotowanie dokumentów.
6. Cło (Customs Duty): Podatek importowy naliczany przez UE. Standardowo 10% dla samochodów osobowych.
7. Podatek VAT: Naliczany w kraju odprawy celnej (np. 19% w Niemczech) od sumy wartości pojazdu, transportu i cła.
8. Podatek Akcyzowy (w Polsce): Naliczany w Polsce od wartości pojazdu powiększonej o cło. Stawka zależy od pojemności silnika (standardowo 3.1% dla poj. do 2000 cm³ i 18.6% dla poj. powyżej 2000 cm³).
9. Transport do Polski (opcja): Koszt lawety z portu europejskiego pod Twój adres.
10. Koszty Rejestracji: Tłumaczenia, badanie techniczne, opłaty w wydziale komunikacji.
11. Koszty Adaptacji (jeśli potrzebne): Dostosowanie np. oświetlenia.
12. Koszty Napraw (dla aut uszkodzonych).

Skorzystaj z kalkulatora na stronie pojazdu, aby uzyskać szczegółowe oszacowanie większości z tych kosztów.

Tak, nasz kalkulator opłat dostępny na stronie każdego pojazdu stara się być jak najbardziej precyzyjny i uwzględnia większość kluczowych kosztów importu (opłaty aukcyjne, prowizję NextCar, transport lądowy i morski, cło, VAT, szacunkową akcyzę).

Należy jednak pamiętać, że kalkulator:

• Bazuje na średnich kursach walut NBP z dnia potencjalnej licytacji, które mogą różnić się od kursu uzyskanego przez Ciebie w banku podczas realizacji przelewu.
• Nie uwzględnia indywidualnych opłat bankowych za przelew międzynarodowy (zwykle 40-200 PLN).
• Nie obejmuje ewentualnych kar i opłat dodatkowych naliczanych przez dom aukcyjny (np. za opóźnioną płatność, postój) - ich uniknięcie zależy głównie od terminowości działań Klienta.
• Nie uwzględnia kosztów ewentualnych napraw, adaptacji technicznych, tłumaczeń czy opłat rejestracyjnych w Polsce.
• Nie zawiera kosztów związanych z dodatkowym procesowaniem nietypowych dokumentów sprzedaży, jeśli standardowe okażą się niewystarczające.

Mimo tych zastrzeżeń, kalkulator jest bardzo użytecznym narzędziem do oszacowania głównych kosztów i porównania opłacalności różnych ofert.

Nasza prowizja za kompleksową usługę pośrednictwa w zakupie i imporcie pojazdu jest stała i niezależna od wartości zakupionego auta.

Aktualnie wynosi ona 3000 PLN z VAT (jest to cena brutto).

Prowizja jest płatna w polskich złotych (przeliczona według kursu NBP) na podstawie faktury VAT wystawianej przez NextCar, zazwyczaj na kilka dni przed przybyciem pojazdu do portu w Europie.

Opłaty celno-skarbowe są naliczane w porcie docelowym w Unii Europejskiej (zazwyczaj w Niemczech lub Holandii, gdzie stawki VAT są korzystniejsze niż w Polsce). Standardowe stawki to:

• Cło (Customs Duty):
  • Samochody osobowe: 10%
  • Motocykle: 6%
  • Pickupy/ciężarowe (w zależności od klasyfikacji): Zazwyczaj 10% lub 22%
  • Pojazdy zabytkowe (powyżej 30 lat, w oryginalnym stanie): Możliwość zwolnienia z cła (0%)
• Podatek VAT:
  • Standardowa stawka w Niemczech: 19%
  • Standardowa stawka w Holandii: 21%
  • Pojazdy zabytkowe (spełniające kryteria): Możliwość obniżonej stawki VAT (np. 8% w Polsce, 7% w Niemczech - wymaga indywidualnej weryfikacji procedury).

Ważne: Podstawą do naliczenia Cła jest wartość celna pojazdu (zazwyczaj cena zakupu + koszty transportu do granicy UE). Podstawą do naliczenia VAT jest wartość celna powiększona o należne cło.

Stawki mogą ulec zmianie zgodnie z obowiązującymi przepisami UE i krajowymi.

Akcyza to podatek nakładany w Polsce na niektóre towary, w tym na samochody osobowe sprowadzane spoza UE. Jest to opłata dodatkowa, niezależna od Cła i VAT zapłaconych w porcie europejskim.

Stawki akcyzy dla samochodów osobowych w Polsce zależą od pojemności silnika:

• Pojemność silnika do 2000 cm³: 3.1% wartości pojazdu.
• Pojemność silnika powyżej 2000 cm³: 18.6% wartości pojazdu.
• Samochody hybrydowe (mHEV, HEV): Stawki obniżone o 50% (odpowiednio 1.55% i 9.3%).
• Samochody hybrydowe typu plug-in (PHEV) i elektryczne o rozszerzonym zasięgu (REX) z silnikiem spalinowym do 2000 cm³: Stawka preferencyjna 1.55% (do weryfikacji aktualnych przepisów).
• Samochody hybrydowe typu plug-in (PHEV) i elektryczne o rozszerzonym zasięgu (REX) z silnikiem spalinowym powyżej 2000 cm³ do 3500 cm³: Stawka preferencyjna 9.3% (do weryfikacji).
• Samochody w pełni elektryczne (BEV) i wodorowe (FCEV): Zwolnione z akcyzy.
• Samochody zabytkowe (zgodnie z definicją): Zwolnione z akcyzy.

Ważne: Podstawą do naliczenia akcyzy jest wartość samochodu określona przez Urząd Skarbowy, która zazwyczaj bazuje na cenie zakupu powiększonej o cło i koszty transportu, ale może być weryfikowana przez urząd na podstawie wartości rynkowej.

Akcyzę należy opłacić przed pierwszą rejestracją pojazdu w Polsce.

Płatność za pojazd wylicytowany na aukcji w USA, opłaty aukcyjne oraz transport międzynarodowy jest realizowana w dolarach amerykańskich (USD).

Po wygranej aukcji otrzymasz od nas fakturę proformę z dokładną kwotą w USD oraz kompletnymi danymi do wykonania międzynarodowego przelewu bankowego typu SWIFT. Przelew należy skierować bezpośrednio na konto domu aukcyjnego (Copart lub IAAI).

Aby zrealizować płatność, potrzebujesz konta bankowego umożliwiającego wykonywanie przelewów zagranicznych w USD. Zalecamy korzystanie z opcji przelewu OUR, aby wszystkie koszty bankowe (Twojego banku i banków pośredniczących) zostały pokryte przez Ciebie i aby do odbiorcy dotarła pełna wymagana kwota.

Jeśli masz wątpliwości, jak wykonać taki przelew, skontaktuj się ze swoim bankiem lub wydrukuj otrzymane od nas dane i poproś o pomoc w oddziale banku.

NextCar jako pośrednik w imporcie nie oferuje bezpośrednio finansowania zakupu pojazdów w formie leasingu czy kredytu.

Możemy jednak współpracować z wybraną przez Ciebie instytucją finansującą. Jeśli planujesz sfinansować zakup leasingiem lub kredytem, poinformuj nas o tym na wczesnym etapie. Dostarczymy niezbędną dokumentację pojazdu (po wygranej aukcji i opłaceniu naszych należności) wymaganą przez Twoją firmę leasingową lub bank. Pamiętaj, że procedury i wymagania mogą się różnić w zależności od instytucji finansującej, a finansowanie aut importowanych, zwłaszcza uszkodzonych, może być trudniejsze do uzyskania niż dla aut krajowych.

Staramy się, aby kalkulacja była jak najdokładniejsza, jednak w pewnych sytuacjach mogą pojawić się dodatkowe opłaty, głównie naliczane przez domy aukcyjne:

• Kara za opóźnioną płatność (Late Payment Fee): Naliczana, jeśli środki nie zostaną zaksięgowane na koncie domu aukcyjnego w wyznaczonym terminie (zwykle 2-3 dni robocze). Wynosi zazwyczaj $50 lub 2% wartości transakcji (IAAI). Przyczyną może być np. brak opcji przelewu natychmiastowego (Overnight) w banku nadawcy.
• Opłata postojowa (Storage Fee): Naliczana za każdy dzień przechowywania pojazdu na placu aukcyjnym po upływie darmowego okresu (zwykle kilka dni od daty aukcji lub płatności). NextCar stara się odbierać pojazdy jak najszybciej, jednak w przypadku opóźnień (np. z winy klienta przy płatności, dużej odległości placu) koszty postoju mogą zostać częściowo lub w całości przeniesione na Klienta zgodnie z OWZ.
• Niedopłata w przelewie: Jeśli z powodu opłat bankowych (np. wybrania opcji kosztowej innej niż OUR) na konto odbiorcy wpłynie kwota niższa niż wymagana, powstanie niedopłata (zwykle $10-$30), którą trzeba będzie uregulować.
• Opłata za wysyłkę dokumentów kurierem: Niektóre domy aukcyjne mogą naliczać niewielką opłatę (np. $20) za wysyłkę oryginalnego Title kurierem.

Dokładamy wszelkich starań, aby unikać tych opłat, jednak terminowość płatności i sprawna komunikacja ze strony Klienta są kluczowe.

Nasza stała prowizja (450 USD + VAT) pokrywa szeroki zakres usług i działań, które wykonujemy w Twoim imieniu, aby proces importu był jak najprostszy i najbezpieczniejszy:

• Udostępnienie platformy i dostęp do aukcji dzięki naszym licencjom dealerskim.
• Obsługa Twojego zlecenia licytacji i reprezentowanie Cię na aukcji.
• Kontakt z domem aukcyjnym po wygranej, obsługa formalności i płatności.
• Organizacja i koordynacja transportu lądowego w USA.
• Organizacja i koordynacja frachtu morskiego (rezerwacja miejsca w kontenerze, obsługa dokumentacji eksportowej).
• Organizacja i nadzór nad odprawą celną w porcie europejskim.
• Obsługa dokumentacji importowej (otrzymanie Title, przygotowanie dokumentów dla Ciebie).
• Udostępnianie panelu klienta ze śledzeniem statusu.
• Bieżące wsparcie i doradztwo na każdym etapie procesu (telefoniczne, mailowe).

Jest to opłata za kompleksową usługę "od drzwi do drzwi" (lub "od aukcji do portu/domu"), która zdejmuje z Ciebie ciężar załatwiania skomplikowanych formalności i logistyki międzynarodowej.

W przypadku aukcji (licytacji) nie jest możliwe poznanie dokładnej ceny końcowej przed jej zakończeniem. Cena zależy od zainteresowania innych licytujących i najwyższej złożonej oferty.

Aby pomóc w oszacowaniu potencjalnej ceny, udostępniamy:

• Szacowany Koszt: Narzędzie na stronie pojazdu, które na podstawie danych archiwalnych pokazuje prawdopodobne widełki cenowe dla podobnych pojazdów.
• Historia Sprzedaży: Dostęp do archiwum cen sprzedanych pojazdów pozwala sprawdzić, za ile podobne modele sprzedawały się w przeszłości.

Jedynym wyjątkiem są oferty z opcją "Kup Teraz" (Buy Now), gdzie cena jest z góry ustalona i można kupić pojazd bez licytacji za podaną kwotę.

Koszty frachtu morskiego zależą głównie od portu załadunku w USA i portu docelowego w Europie. Orientacyjne stawki (mogą ulec zmianie) za standardowy samochód osobowy do portów w Niemczech (Bremerhaven) lub Holandii (Rotterdam) wynoszą:

• Z portów Wschodniego Wybrzeża (np. NY, Savannah): ~ 600 - 750 USD
• Z portów Zatoki Meksykańskiej (np. Houston): ~ 600 - 800 USD
• Z portów Zachodniego Wybrzeża (np. Los Angeles): ~ 1000 - 1400 USD

Są to szacunkowe koszty samego transportu morskiego. Do tego dochodzą koszty transportu lądowego w USA (z aukcji do portu), opłaty portowe w USA i UE, ewentualne dopłaty paliwowe (BAF) i inne opłaty manipulacyjne.

Tak. Większe pojazdy, takie jak duże SUV-y (np. Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban), pełnowymiarowe pickupy (np. Ford F-150/F-250, RAM 1500/2500) czy duże vany, zajmują więcej przestrzeni w kontenerze morskim. Z tego powodu linie żeglugowe naliczają za nie dodatkową opłatę za ponadwymiarowy ładunek (tzw. oversize fee). Wynosi ona zazwyczaj od 200 do 400 USD, w zależności od dokładnych wymiarów pojazdu i polityki konkretnego armatora.

Tak, transport morski pojazdów w pełni elektrycznych (BEV) oraz niektórych hybryd (zwłaszcza uszkodzonych) podlega międzynarodowym przepisom dotyczącym transportu materiałów niebezpiecznych (IMDG Code) ze względu na baterie litowo-jonowe.

Wiąże się to z koniecznością spełnienia dodatkowych wymogów bezpieczeństwa podczas załadunku i transportu oraz naliczeniem dodatkowej opłaty manipulacyjnej (tzw. DG Fee - Dangerous Goods Fee). Jej wysokość może wynosić od 100 do nawet 500 USD w zależności od linii żeglugowej i specyfiki pojazdu (np. stanu baterii w autach uszkodzonych).

Całkowity czas od momentu wygrania aukcji do chwili, gdy pojazd jest gotowy do odbioru po odprawie celnej w porcie europejskim, wynosi zazwyczaj od 6 do 10 tygodni.

Na czas ten składają się:

• Oczekiwanie na dokumenty z domu aukcyjnego (kilka dni do tygodnia).
• Transport lądowy w USA (zależny od odległości, od kilku dni do 2 tygodni).
• Oczekiwanie na załadunek w porcie i rejs (zależne od linii i portu, 2-5 tygodni).
• Rozładunek i odprawa celna w Europie (kilka dni do tygodnia).

Czas ten jest orientacyjny i może ulec zmianie z powodu czynników zewnętrznych (kongestia w portach, warunki pogodowe, kontrole celne).

Standardowe ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej przewoźnika morskiego (zawarte w cenie frachtu) jest bardzo ograniczone i pokrywa głównie ryzyko całkowitej utraty ładunku (np. zatonięcie statku, pożar). Nie obejmuje ono zazwyczaj drobnych uszkodzeń mechanicznych, które mogą powstać podczas transportu, załadunku czy rozładunku (np. zarysowania, wgniecenia, drobne uszkodzenia elementów).

Dlatego zalecamy wykupienie dodatkowego ubezpieczenia NextCar typu "All Risk". Pokrywa ono szerszy zakres zdarzeń losowych i uszkodzeń powstałych podczas całego procesu transportowego (od placu aukcyjnego do portu docelowego). Koszt takiego ubezpieczenia to zazwyczaj niewielki procent wartości pojazdu (np. 3%). Skontaktuj się z nami, jeśli chcesz poznać szczegóły i koszt dodatkowego ubezpieczenia dla Twojego pojazdu.

Tak, zapewniamy możliwość śledzenia transportu:

• Panel Klienta NextCar: Informujemy o kluczowych etapach: odbiorze auta z aukcji, dostarczeniu do portu, planowanym załadunku, wypłynięciu statku, przybyciu do portu docelowego, zakończeniu odprawy celnej.
• Śledzenie Kontenera Morskiego: Po wypłynięciu statku udostępniamy Ci numer kontenera oraz nazwę linii żeglugowej. Za pomocą tego numeru możesz samodzielnie śledzić aktualną pozycję statku i szacowany czas przybycia (ETA) na ogólnodostępnych stronach internetowych (linki znajdziesz na naszej stronie Śledzenie Kontenera) lub bezpośrednio na stronach armatorów.

Dzięki temu masz stały wgląd w postęp transportu Twojego pojazdu.

Generalnie nie jest to zalecane ani dozwolone przez większość linii żeglugowych i regulacje celne. Kontener morski służy do transportu samego pojazdu.

Umieszczanie dodatkowych przedmiotów (zwłaszcza niezadeklarowanych) wewnątrz samochodu lub luzem w kontenerze może prowadzić do:

• Problemów podczas kontroli celnej (ryzyko uznania za przemyt).
• Naliczania dodatkowych opłat celnych i podatkowych od wartości tych przedmiotów.
• Uszkodzenia tych przedmiotów lub samego pojazdu podczas transportu.
• Odmowy załadunku przez firmę transportową lub linię żeglugową.

Jeśli potrzebujesz przetransportować dodatkowe części, zalecamy zorganizowanie osobnej wysyłki kurierskiej lub specjalistycznym transportem drobnicowym.

Naszym głównym i preferowanym portem docelowym w Europie jest Rotterdam w Holandii. Dla pojazdów kierowanych do Rotterdamu oferujemy pełną obsługę logistyczną, włącznie z odprawą celną i opcjonalną dostawą pod dom.

Na życzenie Klienta istnieje również możliwość skierowania transportu do innych popularnych portów, takich jak:

• Bremerhaven (Niemcy)
• Kłajpeda (Litwa)
• Gdynia (Polska)

Należy jednak pamiętać, że w przypadku wyboru portu innego niż Rotterdam, Klient jest odpowiedzialny za samodzielne zorganizowanie i pokrycie kosztów odprawy celnej oraz odbioru pojazdu z portu. NextCar w takim przypadku odpowiada za dostarczenie kontenera do wybranego portu.

Nie oferujemy standardowo możliwości zlecania dodatkowych, szczegółowych inspekcji technicznych ani wykonywania dodatkowych zdjęć na życzenie Klienta, gdy pojazd znajduje się na terminalu portowym w Europie lub na naszym placu partnerskim.

Zdjęcia wykonywane przez nas lub naszych partnerów logistycznych w porcie w USA oraz po rozładunku w Europie służą głównie celom dokumentacyjnym (potwierdzenie stanu przy odbiorze/wydaniu, ewentualne nowe uszkodzenia transportowe). Nie są to zdjęcia przeznaczone do dokładnej oceny uszkodzeń w celu zamówienia części.

Po odbiorze pojazdu przez Klienta (osobistym lub po dostawie lawetą), można we własnym zakresie zlecić szczegółową inspekcję rzeczoznawcy lub warsztatowi.

Tak, dla pojazdów odprawianych w Rotterdamie oferujemy usługę transportu lawetą bezpośrednio pod wskazany adres Klienta w Polsce i niektórych krajach sąsiednich.

Transport realizowany jest przez naszych sprawdzonych podwykonawców dysponujących odpowiednimi lawetami. Koszt transportu jest kalkulowany indywidualnie i zależy od:

• Odległości od Rotterdamu do adresu docelowego.
• Wielkości i masy pojazdu (większe pojazdy mogą wymagać większej lawety i być droższe w transporcie).
• Aktualnych stawek przewoźników.

Orientacyjny cennik dostaw można znaleźć na naszej stronie Cennik Dostaw. Dokładną wycenę podajemy przed zleceniem transportu.

Transport jest zazwyczaj realizowany w ciągu kilku dni roboczych od momentu zwolnienia pojazdu przez urząd celny i potwierdzenia zlecenia transportu przez Klienta.

Po pomyślnym imporcie i odprawie celnej otrzymasz od NextCar komplet dokumentów niezbędnych do zarejestrowania pojazdu w Polsce (lub innym kraju UE):

• Oryginalny amerykański tytuł własności: Jest to najważniejszy dokument pojazdu. Może to być "Clean Title", "Salvage Title/Certificate", "Rebuilt Title" lub inny, w zależności od historii auta.
• Dokumenty odprawy celnej: Potwierdzenie dokonania odprawy celnej i opłacenia należności w porcie UE. Zazwyczaj jest to niemiecki dokument celny (potocznie zwany "papierami niemieckimi" lub SAD ZC299, jeśli odprawa była w Niemczech/Holandii).
• Faktura VAT od NextCar: Dokument potwierdzający zakup pojazdu i usługę importu od naszej firmy, potrzebny do rozliczeń.

Te dokumenty stanowią podstawę do dalszych kroków rejestracyjnych w kraju docelowym.

Oryginalny tytuł własności (Title) jest zazwyczaj wysyłany przez dom aukcyjny do naszego biura w USA lub bezpośrednio do agencji celnej w Europie. Proces ten może potrwać od kilku dni do kilku tygodni.

Po dokonaniu odprawy celnej w Europie i dostarczeniu pojazdu do Polski (lub po odbiorze osobistym), komplet dokumentów (Title + dokumenty celne) jest weryfikowany i wysyłany do Ciebie kurierem (DPD lub GLS) na adres podany w upoważnieniu do odprawy celnej.

Średni czas oczekiwania na dokumenty po przybyciu pojazdu do Polski wynosi zazwyczaj od 14 do 30 dni. O fakcie otrzymania dokumentów przez nasze biuro oraz o ich wysyłce do Ciebie zostaniesz poinformowany wiadomością SMS i/lub e-mail.

Standardowa usługa NextCar obejmuje import pojazdu do momentu jego odprawy celnej i dostarczenia Klientowi wraz z kompletem dokumentów importowych. Finalne formalności związane z rejestracją pojazdu w Polsce leżą po stronie Klienta.

Jednakże, oferujemy pełne wsparcie i doradztwo na tym etapie. Możemy:

• Wskazać, jakie dokładnie kroki należy podjąć (tłumaczenia, akcyza, badanie techniczne, wydział komunikacji).
• Polecić sprawdzonych tłumaczy przysięgłych.
• Doradzić w kwestii opłaty akcyzy i procedur w Urzędzie Skarbowym.
• Polecić warsztaty specjalizujące się w adaptacji oświetlenia i przeprowadzaniu badań technicznych aut z USA.
• Wskazać biura zajmujące się kompleksową rejestracją pojazdów sprowadzanych.

W niektórych przypadkach, na indywidualne zlecenie, możemy zaoferować usługę kompleksowej rejestracji "pod klucz", ale wymaga to odrębnych ustaleń i wyceny.

Opłacenie akcyzy jest jednym z kluczowych kroków przed rejestracją auta w Polsce. Procedura wygląda następująco:

1. Wycena Pojazdu (Zalecane): Aby precyzyjnie określić podstawę opodatkowania (wartość auta), zaleca się skorzystanie z usług rzeczoznawcy samochodowego, który sporządzi opinię określającą wartość pojazdu w stanie, w jakim przekroczył granicę UE (czyli często w stanie uszkodzonym). Opinia ta minimalizuje ryzyko zakwestionowania wartości przez Urząd Skarbowy.
2. Złożenie Deklaracji AKC-US: Na podstawie faktury zakupu, dokumentów celnych i opinii rzeczoznawcy (jeśli jest), należy wypełnić i złożyć deklarację AKC-US w odpowiednim Urzędzie Skarbowym (zazwyczaj elektronicznie przez platformę PUESC).
3. Obliczenie i Zapłata Akcyzy: Urząd Skarbowy (lub system PUESC) wyliczy należną kwotę akcyzy (3.1% lub 18.6% od podstawy opodatkowania, w zależności od pojemności silnika). Należy ją wpłacić na wskazane konto urzędu.
4. Uzyskanie Potwierdzenia: Po zaksięgowaniu wpłaty, należy uzyskać z urzędu skarbowego dokument potwierdzający zapłatę akcyzy lub brak obowiązku jej zapłaty (w przypadku aut zwolnionych, np. elektrycznych, zabytkowych). Jest on niezbędny do rejestracji pojazdu.

Jeśli proces wydaje się skomplikowany, można zlecić jego obsługę specjalistycznemu biuru zajmującemu się rejestracją pojazdów lub agencji celnej.

Generalnie nie. Zgodnie z zasadami obowiązującymi w Unii Europejskiej, towar (w tym samochód) wprowadzony na obszar celny UE i dopuszczony do obrotu (po opłaceniu cła i VAT w jednym z krajów członkowskich, np. Niemczech lub Holandii) może być swobodnie przemieszczany wewnątrz Unii bez konieczności ponownego płacenia tych należności.

Dokument potwierdzający odprawę celną i opłacenie VAT w porcie europejskim (np. niemiecki SAD/ZC299) jest dowodem na uregulowanie tych opłat i wystarcza do dalszych formalności w Polsce.

Wyjątkiem jest sytuacja tzw. odprawy fiskalnej, która ma miejsce, gdy pojazd jest importowany bezpośrednio na firmę będącą aktywnym płatnikiem VAT-UE. W takim przypadku VAT nie jest płacony w kraju odprawy celnej (np. Niemczech), ale musi zostać rozliczony (naliczony i ewentualnie odliczony) przez firmę importującą w kraju jej rejestracji (np. w Polsce) w ramach jej deklaracji VAT.

W przeciwieństwie do pojazdów sprowadzanych z krajów Unii Europejskiej (gdzie obowiązuje termin 30 dni na rejestrację), dla samochodów importowanych spoza UE (w tym z USA) nie ma ustawowo narzuconego ścisłego terminu na dokonanie pierwszej rejestracji w Polsce.

Możesz więc zarejestrować pojazd bezpośrednio po załatwieniu formalności importowych lub odłożyć ten proces w czasie, na przykład do momentu zakończenia naprawy czy adaptacji technicznych. Należy jednak pamiętać, że do czasu rejestracji pojazd nie może legalnie poruszać się po drogach publicznych (chyba że na tablicach próbnych, jeśli takie uzyskasz).

Tak, istnieje możliwość importu i odprawy celnej pojazdu bezpośrednio na firmę.

Procedura wygląda następująco:

1. Przed przypłynięciem statku do Europy otrzymasz od nas formularz do odprawy celnej. W formularzu tym wskazujesz dane firmy jako importera (odbiorcy) pojazdu.
2. Firma, na którą ma być odprawiony pojazd, musi posiadać aktywny numer VAT-EU oraz numer EORI (Economic Operators Registration and Identification). Numer EORI jest niezbędny do dokonywania czynności celnych w UE. Można go uzyskać bezpłatnie na platformie PUESC.
3. Podczas odprawy celnej w porcie europejskim (np. Rotterdam) naliczane jest Cło (np. 10%).
4. W przypadku odprawy na firmę będącą aktywnym płatnikiem VAT-UE, stosuje się zazwyczaj procedurę odprawy fiskalnej. Oznacza to, że VAT nie jest płacony w porcie odprawy (np. 19% w Niemczech), ale firma jest zobowiązana do jego samodzielnego rozliczenia (naliczenia i ewentualnego odliczenia) w kraju swojej rejestracji (np. w Polsce) w ramach deklaracji VAT.

Ważne jest, aby upewnić się, że firma posiada wymagane numery VAT-EU i EORI przed rozpoczęciem procesu odprawy.

Zgodnie z ogólnymi przepisami dotyczącymi podatku dochodowego od osób fizycznych (PIT) w Polsce, sprzedaż rzeczy ruchomej (w tym samochodu) nie podlega opodatkowaniu, jeśli następuje po upływie pół roku (6 miesięcy) licząc od końca miesiąca, w którym nastąpiło nabycie.

Oznacza to, że jeśli np. nabyłeś (kupiłeś na aukcji) samochód 15 stycznia, to możesz go sprzedać bez obowiązku płacenia podatku dochodowego od uzyskanego przychodu od 1 sierpnia tego samego roku.

Zastrzeżenie: NextCar nie świadczy usług doradztwa podatkowego. Powyższa informacja ma charakter ogólny. Interpretacja przepisów podatkowych może różnić się w zależności od indywidualnej sytuacji podatnika oraz stanowiska konkretnego urzędu skarbowego. Zawsze zalecamy skonsultowanie się z doradcą podatkowym lub bezpośrednio z urzędem skarbowym w celu potwierdzenia obowiązków podatkowych związanych ze sprzedażą importowanego pojazdu.

Najważniejszą i niemal zawsze wymaganą modyfikacją jest dostosowanie oświetlenia do norm europejskich, aby pojazd mógł przejść badanie techniczne. Obejmuje to zazwyczaj:

• Tylne kierunkowskazy: Zmiana koloru z czerwonego na pomarańczowy (czasem wymaga wymiany lamp lub modyfikacji instalacji).
• Rozdzielenie świateł: Oddzielenie funkcji światła stopu od kierunkowskazu, jeśli są zintegrowane w jednej żarówce/sekcji lampy.
• Światło przeciwmgielne tylne: Dodanie wymaganego w Europie czerwonego światła przeciwmgielnego (zazwyczaj nie występuje w autach z USA).
• Światła pozycyjne/obrysowe: Czasem konieczna jest dezaktywacja pomarańczowych świateł obrysowych świecących stale z przodu lub modyfikacja świateł dziennych.
• Reflektory przednie: Rzadziej, ale w niektórych starszych modelach lub autach z reflektorami sealed-beam, może być konieczna wymiana całych reflektorów na wersję europejską z homologacją "E".

Inne potencjalne, choć rzadsze, adaptacje to:

• Przestrojenie radia FM na europejskie częstotliwości (nieparzyste końcówki).
• Aktualizacja map nawigacji na europejskie.
• Zmiana jednostek w komputerze pokładowym (mile na km, F na C) - często możliwa programowo.

Dostępność części zależy w dużej mierze od popularności danego modelu i marki w Europie.

• Dobra dostępność: Dotyczy części eksploatacyjnych (filtry, oleje, klocki, tarcze hamulcowe, elementy zawieszenia, niektóre części silnikowe) do popularnych modeli amerykańskich marek, które mają swoje europejskie odpowiedniki (np. niektóre modele Forda, Jeepa) lub są globalnie popularne. Wiele części jest dostępnych od ręki w hurtowniach lub na zamówienie w ciągu kilku dni.
• Ograniczona dostępność (wymaga sprowadzenia): Dotyczy specyficznych elementów blacharskich (drzwi, maski, zderzaki), lamp, elementów wnętrza, niektórych modułów elektronicznych, części do modeli typowo amerykańskich (duże pickupy, SUV-y bez wersji EU) lub modeli niszowych/klasycznych. Takie części często trzeba zamawiać bezpośrednio z USA, co wiąże się z dłuższym czasem oczekiwania i wyższymi kosztami wysyłki.

Przed zakupem konkretnego modelu warto zorientować się w dostępności kluczowych części zamiennych na polskim rynku lub możliwościach ich sprowadzenia.

NextCar specjalizuje się w imporcie i logistyce pojazdów. Nie prowadzimy własnego warsztatu naprawczego.

Możemy jednak służyć pomocą w naprawie:

• Polecenie sprawdzonych warsztatów: Współpracujemy z wieloma warsztatami w różnych regionach Polski, które mają doświadczenie w naprawach blacharsko-lakierniczych i mechanicznych aut z USA. Możemy polecić odpowiedni warsztat w Twojej okolicy.
• Pomoc w zamówieniu części: Jeśli napotkasz trudności ze znalezieniem specyficznych części, możemy pomóc w ich zlokalizowaniu i zamówieniu z USA.
• Doradztwo techniczne: Nasi specjaliści mogą wstępnie ocenić zakres potrzebnych napraw na podstawie zdjęć i raportów.

Organizacja i zlecenie samej naprawy leży jednak po stronie Klienta.

Tak, rejestracja konta użytkownika na platformie NextCar jest całkowicie darmowa. Umożliwia ona przeglądanie pełnej oferty pojazdów z aukcji, zapisywanie wyszukiwań, dodawanie aut do obserwowanych oraz dostęp do panelu klienta.

Dopiero chęć aktywnego licytowania wymaga wpłaty zwrotnej kaucji.

System kaucji (depozytu) jest niezbędny do aktywacji możliwości licytowania. Działa on na następujących zasadach:

• Aktywacja Licytacji: Wpłata kaucji odblokowuje Twoje konto do składania zleceń licytacji.
• Limit Licytacyjny: Wysokość wpłaconej kaucji determinuje Twój maksymalny limit ofertowy (Max Bid) na pojedynczy pojazd oraz łączną liczbę pojazdów, które możesz licytować jednocześnie (zgodnie z wybranym planem: Basic, Professional, Platinum).
• Blokada Środków: Gdy składasz zlecenie licytacji, odpowiednia część Twojej kaucji (zazwyczaj 10% wartości Twojego Max Bid, ale nie mniej niż minimalna kwota) zostaje tymczasowo zablokowana.
• Zwolnienie Kaucji: Jeśli przegrasz aukcję lub anulujesz zlecenie przed jej rozpoczęciem, zablokowana kwota jest natychmiast zwalniana i wraca do Twojej puli dostępnej kaucji.
• Wygrana Aukcja: Po wygranej aukcji kaucja pozostaje zablokowana do momentu uregulowania pełnej płatności za pojazd i koszty importu.
• Zwrot Kaucji: W dowolnym momencie możesz zlecić zwrot niewykorzystanej części kaucji na swoje konto bankowe.

Szczegółowe informacje o planach kaucji, limitach i zwrotach znajdziesz w zakładce Procedura Zakupu lub w regulaminie.

Wszystkie kluczowe informacje dotyczące Twoich zleceń, licytacji oraz statusu transportu zakupionych pojazdów znajdziesz po zalogowaniu się do swojego Panelu Klienta na platformie NextCar.

W panelu możesz m.in.:

• Sprawdzać status złożonych zleceń licytacji (aktywne, zakończone, wygrane, przegrane).
• Monitorować kolejne etapy transportu (odbiór z aukcji, dostarczenie do portu, załadunek, rejs, odprawa).
• Przeglądać dokumentację zdjęciową pojazdu.
• Znaleźć dane do płatności i historię transakcji.
• Zarządzać swoją kaucją.

Dodatkowo, o najważniejszych zmianach statusu (np. wygrana aukcja, wypłynięcie statku) informujemy również drogą mailową.